山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

無(wú)人駕駛直升機的技術(shù)優(yōu)勢是能夠起飛、降落，對起降場(chǎng)地的條件要求不高，其飛行也是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控或通過(guò)機載計算機實(shí)現程控。但無(wú)人駕駛直升機的結構相對來(lái)說(shuō)比較復雜，操控難度也較大，所以種類(lèi)有限，主要應用于突發(fā)事件的調查，如單體滑坡勘查、火山環(huán)境的監測等領(lǐng)域。

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快速航測反應能力　　

航測通常低空飛行，空域申請便利，受氣候條件影響較小。對起降場(chǎng)地的要求限制較小，可通過(guò)一段較為平整的路面實(shí)現起降，在獲取航拍影像時(shí)不用考慮飛行員的飛行安全，對獲取數據時(shí)的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測無(wú)法達到的地區監測功能。升空準備時(shí)間15分鐘即可、操作簡(jiǎn)單、運輸便利。車(chē)載系統可迅速到達作業(yè)區附近設站，根據任務(wù)要求每天可獲取數十至兩百平方公里的航測結果。

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監控區域受限制小我們國家面積遼闊，地形和氣候復雜，很多區域常年受積雪、云層等因素影響，導致遙感數據的采集受一定限制。傳統的大飛機航飛國家有規定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質(zhì)量。另外還有一定的危險，在邊境地區也存在邊防的問(wèn)題。而無(wú)人小飛機就很好的解決了這些問(wèn)題。不受航高限制，成像質(zhì)量、精度都遠遠高于大飛機航拍。